WRC GB 2009

Olá pessoal td bem?

Vou estrear minha participação no blog comentando sobre uma outra estréia que fiz hoje: assisti minha primeira corrida de WRC.

Para os que não estavam sabendo este fim de semana aconteceu a 12a e última etapa do campeonato mundial de rally aqui no Reino Unido, mais precisamente no País de Gales que fica na região oeste da ilha da Grã-Bretanha. O campeonato chegou na última etapa com uma diferença de apenas um ponto entre o atual campeão Sebastien Loeb (Citroen C4) e Mikko Hirvonen (Ford Focus) sendo a vantagem do último. A vitória do Rally significaria não só a da etapa mas do título mundial. No caso de Loeb o sexto título consecutivo e mais uma quebra de recorde.

O primeiro dia (sexta) encerrou após 6 etapas com Loeb mantendo uma diferença de 5.3 segundos para Hirvonen com 4 estágios ganhos pelo francês e 2 pelo finlandês. No sábado mais 6 etapas e neste dia a situação complicou para Hirvonen. Apesar de ganhar 2 etapas e descontar 4.5 segundos para Loeb, Hirvonen no final do dia ficou atrás 30.2 s de Loeb que ganhou as outras 4 etapas.

Hoje, Domingo 25/10, foi o último dia do rally composto de 4 etapas sendo SS 13 & SS 15 em Port Talbot e SS 14 & SS 16 em Rheola ambos a noroeste da capital galesa Cardiff.

Decidimos acompanhar o estágio de Port Talbot (~17km).que começaria a primeira passagem as 8:28hs (SS13) e a segunda passagem as 10:58hs (SS15). Fui com meu atual chefe que participa de alguns campeonatos menores de rally como co-piloto. Ele compete com um Mitsubishi Lancer Evo VI que tem em sociedade com o piloto. Combinamos de sair de Northampton as 4 da manhã. Acordei as 3 da manhã e 4:15hs nada do meu chefe ligar. Resolvi tomar um leite e ler umas noticias na internet. Descubro que o "british summer time" acabou nesta madrugada e tinha acordado na verdade as 2 da manhã. Ow bollocks!!

Beleza. Chegamos no estágio as 7 da manhã. Custo do ingresso para o estágio: 20 pounds com direito a parar seu carro no meio do nada e mais nada... Infra-estrutura para espectadores? Porque estragar o evento... hehehe. O esquema é acampamento total. Ainda mais com a contribuição do "lovely weather" temos chuva, vento e frio. Este ano pelo menos não foi em Dezembro que dizem ter gelo e neve. Mas pelo que dizem é o que torna o Rally Great-Britain tão tradicional.

Na primeira passagem do estágio já deu pra ficar impressionado. A ordem de passagem segue a classificação geral até o momento, o que significa que o primeiro a passar foi Loeb. De longe já é possível ouvir o carro seguindo pelo trajeto no meio de uma floresta de pinheiros. O som do motor pelo sistema de exaustão de baixa restrição junto com o sistema "anti-lag" do turbocompressor é muito alto. Em alguns carros parece até tiroteio. Conforme o carro se aproxima os fiscais de segurança começam a assoprar apitos e o pessoal assistindo grita e aciona aquelas cornetas a gás. Dêem uma olhada nos vídeos embaixo:

Loeb passa numa linha totalmente limpa e extremamente rápida sem nenhum risco. Depois de aprox. dois minutos passa Hirvonen com seu Focus. A passagem também é muito rápida (confirmada depois pela vitória deste estágio) mas a linha bem mais agressiva utilizando a parte externa direita da pista e levantando algumas pedras consideráveis. Seguem os outros competidores com D. Sordo (2 piloto equipe Citroen), P. Solberg (2003 WRC champion - Citroen Junior), S. Ogier (Citroen Junior), H. Solberg (Stobart VK M-Sport), J. Latvala (Ford), etc.

Na segunda passagem do estágio de Port Talbot e a terceira do dia, Hirvonen havia baixado a diferença para 18.2 segundos para Loeb e a agressividade estava ajudando. Ficamos posicionados num trecho descendente vindo de uma curva a esquerda de alta velocidade, curva de média a direita, reta curta e curva a esquerda novamente. Ficamos exatamente na parte externa da curva de média, o que não parecia ser o local mais seguro mas com certeza ótimo para assistir. Loeb rápido e limpo novamente. Segue o video dele:

Que venha Hirvonen... E o cara surge insano... Controlando no limite o "slide" lateral na saída da curva de alta velocidade (onde começávamos a ver o carro) e quase batendo... No momento estava chovendo e só consegui tirar uma foto.

Mais tarde neste estágio ficamos sabendo que Hirvonen teve problema com o capô e precisou parar para remover a peça. Assistindo ao programa no canal Dave, a filmagem "on-board" mostra o finlandês fazendo um pouso de nariz após uma rampa o que danificou os pinos de fixação. Conforme continuou no estágio o capô deslocou com a pressão aerodinâmica e bloqueou a visão do piloto. A parada para a remoção do capô custou mais de um minuto para a diferença de tempo entre ele e Loeb além de conduzir o carro pelo último estágio sem capô.

Outro que sofreu um grande acidente no estágio de Port Talbot foi o piloto da equipe Citroen Junior S. Ogier. O piloto perdeu o controle de seu C4 e capotou feio um pouco antes de passar pelo ponto que estávamos. Quando passou por nós estava com a dianteira esquerda do carro incluindo pára-brisa e teto destruídos. O vídeo está aí embaixo:

A situação para Loeb já estava de certa forma tranquila no começo do dia, mesmo com Hirvonen pressionando, mas após o incidente com o capô a vitória e o título estavam quase garantidos. Só precisava administar o último estágio sem perder muito tempo e sem arriscar desnecessariamente. E foi o que fez... chegou em 4 no último estágio. Hirvonen continou pressionando até o final e ganhou o último estágio. No final do dia 3 estágios ganhos de 4 percorridos. Classificação geral do rally foi: S. Loeb (3:16:25 h/m/s), M. Hirvonen (+1:06), D. Sordo (+1:07) e P. Solberg (+1:28). Isso mesmo.. Mikko Hirvonen por um segundo não fica em terceiro geral.

Com isso Sebastien Loeb novamente bate o recorde e ganha pela 6a vez consecutiva o campeonato mundial. Quando será o fim desta hegemonia? Só sei que o que vi hoje me impressionou. O cara é realmente rápido.... E Hirvonen está no mesmo nível. Espero que ano que vem a competição seja tão acirrada quanto este ano.

Cheguei em casa lembrando das competições do Baja... Pelo menos parcialmente sujo e molhado como ficávamos depois de um enduro. Confesso que não curtia esse lado do Baja mas hoje valeu a pena passar por coisa parecida de novo.

O dia foi bem legal e enquanto estava escrevendo ainda assisti ao replay da corrida de MotoGP de Sepang onde Rossi garantiu o título do campeonato deste ano e o sexto da carreira na MotoGP. Este é outro cara impressionante que o Rafa já comentou num post anterior. Além dos títulos de motovelocidade e testar uma Ferrari F1, ano passado ele também competiu no Rally GB - WRC.

Bom é isso pessoal..

Ah.. já ia esquecendo... Depois que vários competidores passaram.. eis que passa Palmeirinha num Mitsubishi Lancer Evo X com uma bandeirinha brasileira em cima do carro. Foi legal ver ele passando. Pelo site dele a posição final foi 32o geral e 17o na categoria "N4" com o tempo 4:07:03 h/m/s (mais de 50 minutos de Loeb).

Abraços e pra não perder o costume pois parece que é meio tradição aqui no final de cada post... Xupa Rafa!

Cheers and all the best mates!!

Ai embaixo vão umas outras fotos: