Só eu que entendi o que ele falou?

Este post é de um assunto besta, só pra tirar o pó do blog, e porque aconteceu na transmissão do GP da Inglaterra. Antes da corrida em Nurburgring acontecer, vou falar sobre isso.

É o seguinte: em determinado momento da corrida, o Burti soltou uma pérola, algo como: "Em determinados momentos, é melhor deixar passar do que ficar brigando por posições. "

Pronto. Todo mundo saiu espinafrando o Luciano. Onde já se viu, falar uma asneira dessas?? Corrida de carro é isso mesmo, é gente brigando por posição! É a maior asneira! Tá parecendo o Galvão!

Certo. Corrida de carro é andar o mais rápido possível na maior parte do tempo. Mas a estratégia de corrida é importante também. E isso todo mundo sabe. Assim como todo mundo sabe que dois pilotos disputando posição têm tempos de volta mais altos do que aqueles que estão "de cara pro vento", como o Galvão gosta. O carro que vai atrás, porque pega ar sujo, retarda a freada, perde ponto de tangência, etc. O carro que vai na frente, porque tem que fechar a porta, dar o lado de fora da curva, prejudicando a sua tangência, freando diferente, fechando a porta também na saída de curva. E nessa disputa também o consumo de pneus é maior, prejudicando a corrida no final. Corrida de carro é andar o mais rápido possível a maior parte do tempo.

Se eu larguei em décimo segundo, e escolhi a tática de uma parada numa corrida de 60 voltas. Vou parar na volta 30, pra arredondar. Você está largando em sexto, e duas paradas, nas voltas 20 e 40. Esta é a estratégia. Você está brigando pelo pódio e eu, com sorte vou beliscar uns pontos.

Na volta 20, você pára. Volta atrás de mim, que andava 0,8 s mais lento por volta, tanque cheio, sacumé. Mesmo com tanque cheio, você seria 0,2 s mais rápido que eu, porque quem larga em sexto e décimo segundo, tem uma diferença dessa na pista. Acontece que brigando na pista ambos perdemos 2 décimos do nosso tempo ideal. Pior pra você, que está perdendo 0,4 segundos por volta.

Então essa briga dura das voltas 20 a 30. perdi 2 segundos e você, 4. Eu entro para o abastecimento, você continua mais 10 voltas. Nessas 10 voltas, eu de tanque cheio e você vazio. o suficiente para abrir mais de 20 segundos, e você retornar da sua parada na minha frente. Estraguei a sua corrida. Mas posso também ter estragado a minha.

Se na volta 21 você tivesse me passado, eu teria perdido somente 2 décimos nessa briga. E esse 1,8 segundos poderiam me dar uma ou duas posições na volta 30, e quando outros pilotos fizessem a segunda parada. Poderia até tentar os pontos. Mas não, perdi 2 preciosos segundos numa briga inócua para mim. E ainda me arrisquei a bater e estragar tudo. Corrida de carro é andar o mais rápido possível a maior parte do tempo. Ou seja, no tempo total da corrida.

Eu chutei valores, mas as diferenças de tempo de volta com o tanque cheio e vazio são talvez até maiores que isso. Disputa de posição, fica nisso mesmo por volta.

Então, só eu entendi o que Burti quis dizer? E ele, está certo ou errado? Eu acho que ele está certo...